Контролирующими время, проведенное автомобилем на стоянке, и фиксирующими все нарушения автовладельцев и пассажиров припаркованного транспорта. Расположены датчики устройств будут под землей. Департамент транспорта, по сообщению журналистов «Известий», предлагает разместить на платных парковочных комплексах Москвы металлические блокировочные конструкции, выдвигающиеся из земли при необходимости. Если владелец транспортного средства не внес оплату за пользование паркингом, такая система просто воспрепятствует въезду машины на территорию стоянки. Датчики будут оповещать работников автостоянки, когда нарушена предельная оплаченная продолжительность пребывания автомобиля на территории парковки. Установка датчиков призвана, наряду с системами видео и фотофиксации, исключить условия для возникновения коррупции.
Представитель департамента сообщил в интервью «МонейЖурнал», что в данный момент происходит тщательный анализ эффективности размещения подобных систем, и лишь после изучения его результатов будет принято окончательное решение о целесообразности их установки. - Без применения специальной электроники осуществлять контроль на парковке технически много проще, - говорит Михаил Блинкин, руководитель Института транспорта и дорожного хозяйства, - но у нас не такого запаса времени, как у европейской дорожной полиции, которая экспериментировала с подобными системами более полувека. Антон Буслов, эксперт объединения «Город и транспорт», называет организацию парковок Москвы потенциально самой передовой в мире. Западные устоявшиеся традиции парковок тормозят введение новинок в их функционировании, а у нас вся работа начинается с нулевой отметки, что не ограничивает выбор применения новшеств. По замечанию эксперта, высокие технологии при оснащении парковок не должны стать слишком высокозатратными. Датчики, определяющие присутствие объекта на стоянке, обойдутся в сумму с одним-двумя нулями на конце за каждый. Подземное монтирование также не обещает быть баснословно дорогим. Михаил Шейдерман из «Мета Технологической Группы» объяснил, что подобные устройства (датчики присутствия) уже стали привычными во многих коммерческих парковочных комплексах на территории главного мегаполиса страны.
Они передают сведения о количестве свободных площадок на территории паркинга на специальный экран у въезда на парковку. На европейских парковках с коммерческой организацией сегодня очень часто можно встретить системы блокирования въезда – выезда машин, владельцы которых не оплатили услуги паркинга. Пилотный проект дептранса Москвы для платных паркингов в центральных районах будет длиться до 15 мая. Петровка, Каретный ряд и еще около двадцати наименований улиц примут участие в экспериментальных исследованиях. С весны этого года начнут функционировать по новым правилам несколько коммерческих парковок на территории Бульварного кольца. До истечения 2013 года планируется организация подобных комплексов и внутри Садового кольца.
|
|
��������
|
|||||
|
|
||||||
